Обробка деталей головки циліндра мотоцикла з ЧПУ

Виробники, які займаються виготовленням деталей для мотоциклів на замовлення, використовують алюміній для виготовлення більшості деталей. У минулому ми розробляли двигуни, використовуючи чавун. Однак зараз відбувається перехід на алюміній, перш за все через його легку вагу. Вони також ефективні при конструюванні коліс.

Цинк

Цинк є ще одним відносно легким металом з хорошою механічною міцністю, що надає йому відмінні властивості обробки. Цей матеріал дуже пластичний і має хорошу стабільність розмірів. Вони підходять навіть для критичних компонентів, які потребують високої точності. Тому вони придатні для виготовлення деталей двигунів мотоциклів.

магній

Магній є ще одним металом, який широко використовується у виготовленні деталей з ЧПУ. Це один із найлегших доступних металів із хорошими властивостями механічної обробки та міцністю, що відповідає його легкій вазі. Одним з недоліків магнію є те, що його пил є легкозаймистим. Тому робота з магнієм вимагає відмінної обережності.

Нержавіюча сталь

Нержавіюча сталь має відмінну оброблюваність і зварювальні властивості, що робить її ідеальним сплавом для операцій з ЧПК. Крім того, вони мають високу естетичну привабливість і високу стійкість до корозії. Їх використання у виготовленні багатьох деталей мотоциклів включає переважно кріплення – гвинти та болти. Висока стійкість до іржі є важливою причиною такого використання.

Процеси обробки деталей мотоциклів

Існують різні процеси обробки, які використовуються в промисловості для виготовлення різних деталей мотоциклів. Токарна та фрезерна обробка з ЧПУ є основами. Хоча існують і інші методи, наприклад буріння. Давайте детально розглянемо деякі з цих процесів обробки.

Токарна обробка з ЧПУ

Токарна обробка з ЧПУ є субтрактивним виробничим процесом. Крім того, це передбачає утримання брусків матеріалу – здебільшого пластику або металу – на місці, і під час обертання (повертання) ріжучий інструмент видаляє частини матеріалу, щоб отримати бажану форму. Ця техніка використовується при виготовленні деталей двигуна мотоциклів, таких як поршні, розподільні вали та головки циліндрів. Ці деталі двигуна є критично важливими компонентами, які вимагають акуратності та точності.

Фрезерування з ЧПУ

Операції фрезерування включають обертові фрези, що рухаються з великою швидкістю. Вони формують матеріали відповідно до форми або форми, закодованої в машині. Однак, як і токарна обробка, це субтрактивний процес, який використовує різні інструменти для зменшення матеріалів, зазвичай пластмас або металів. Фрезерування з ЧПУ часто використовується під час налаштування коліс мотоцикла. Коли ви маєте справу з асиметричними виробами, фрезерування є основним процесом, щоб забезпечити правильний дизайн кривих із необхідною точністю.

Кілька методів обробки поверхні алюмінієвого сплаву

·Процес анодного окислення: обробка анода — це використання постійного струму, принципу електролізу постійного струму змінного струму, на поверхні заготовки або продукту для утворення шару оксидної плівки, для підвищення стійкості до корозії та естетичного методу.

· Процес гальванопластики: процес гальванопластики — це заготовка як катод, а утворення матеріалу покриття — як анод, обидва поміщаються в резервуар ванни, а потім через постійний або змінний струм, так що утворення матеріалу покриття іонізується і від розчину для нанесення покриття на поверхню заготовки, міцно прикріплену до формування методу покриття різної товщини.

· Обробка інфільтрацією: спочатку видаліть масляні плями на виливках або виробах за допомогою засобу для видалення масла, а потім промийте їх теплою водою 25-30 градусів для ізоляції.

·Потім помістіть його в інфільтратор і закрийте його, обробіть вакуумом до {{0}}.7-0.8mpa, підтримуйте температуру близько 65 градусів, а потім введіть підготовлений інфільтратор у інфільтратор. Після витримки протягом 8-10 год висушене стиснене повітря пропускають, щоб підтримувати тиск приблизно на рівні 0,4 МПа, а потім витримують 8-10 год. Нарешті виливок або вироби виносять для сушіння на повітрі.

·Поверхневе розпилення: розпилення фарби на литий алюміній або компонент з алюмінієвого сплаву для покращення їх стійкості до корозії. Для виливків або виробів, які потребують високої корозійної стійкості, які слід анодувати або хімічно окислити перед розпиленням.

·Мета полягає в тому, щоб підвищити власну стійкість до корозії та зробити зв’язок фарби більш міцним, а потім нанести ґрунтовку та завершити фарбу.

· Процес вибухової обробки: виливки з алюмінієвого сплаву завантажуються в барабан дробеструйної машини високого тиску та розпилюються на поверхню виливків потоком куль, що рухається на високій швидкості. Оскільки виливок постійно обертається одночасно, всі його поверхні зміцнюються впорскуванням снарядів.

· Покриття вакуумним розпиленням: помістіть виріб або профіль, який потрібно розпилити, у вакуумну камеру машини для розпилення як катод, а матеріал, з якого формується розпилюваний шар, візьміть як анод.

·Після закриття вакуумної камери вакуумуйте до певного ступеня вакууму за допомогою потужного плазмового пістолета для розпилення матеріалу в іонному стані розпилення та осадження у вигляді катодного продукту або профілю, утворюючи шар 2-10um розпиленого шару, демонструючи різноманітний яскравий блиск.